Casquillos de sujeción interior según PN3000
Los casquillos de sujeción interior son cilindros huecos ranurados con diversas formas de ranura, fabricados a partir de fleje de acero endurecido con una elevada elasticidad y una gran resistencia al desgaste. Los casquillos de sujeción interior están especificados en función de su diámetro y longitud en la norma técnica empresarial PN3000. Es posible solicitar en todo momento dimensiones especiales.
- Montaje sencillo
- Tras el montaje no es necesario ningún trabajo añadido
- Posibilidad de reutilizar componentes revestidos muy caros ampliando la perforación y presionando con casquillos de sujeción interior de Pentz
- Costes de reparación bajos y breves periodos de inactividad
- Los casquillos de sujeción interior están completamente endurecidos, presentan una elevada resistencia al desgaste y prácticamente no requieren mantenimiento
- Reajuste independiente también en caso de ampliación de la perforación de alojamiento
Los casquillos de sujeción interior de Pentz se montan fundamentalmente a modo de casquillos de revestimiento exterior o como casquillos móviles en circunstancias de servicio exigentes y soportando
grandes fuerzas. Esto incluye piezas de maquinaria de rotación lenta o bien piezas con escasos movimientos oscilatorios en los siguientes campos de aplicación:
- maquinaria de construcción
- maquinaria agrícola
- técnica de movimiento de materiales
- ingeniería industrial
- industria del ferrocarril
- etc.
La «pretensión» del casquillo de sujeción interior viene determinada por la magnitud en la que el casquillo en estado de distensión es mayor que las correspondientes perforaciones de alojamiento. La pretensión y el grosor de pared, así como la longitud del casquillo, determinan la fuerza de sujeción interior necesaria para mantener fijo el casquillo en la perforación de montaje y presionarlo contra las paredes del orificio.
Casquillos de sujeción interior con asiento a presión y levas según PN5000
Al montar estos casquillos de sujeción interior de Pentz, las levas (protuberancias) se tocan con el borde ranurado que hay enfrente, lo que genera una deformación de la leva. Mediante la fuerza radial producida de este modo, se logra una fuerza de presión (firmeza de sujeción) muy superior en la perforación de la carcasa.
- Protección contra un desplazamiento axial también en perforaciones ya revestidas
- Protección contra giros también enperforaciones ya revestidas
- Si se desea, estos casquillos de sujeción interior se pueden tallar por dentro. Son posibles los campos de tolerancia 7 y 8 (EGPNG)
- Elevada firmeza de asiento en la perforación de alojamiento Elaboración de bajo coste de la perforación de alojamiento, campo de tolerancia hasta H11
- Montaje sencillo, sin necesidad de refrigeración
- Desmontaje sencillo presionando hacia afuera o desencajando (p. ej. con el sistema hidráulico incorporado)
- Tras el montaje no es necesario ningún trabajo añadido
- NPosibilidad de reutilizar componentes revestidos muy caros ampliando la perforación y presionando con casquillos de sujeción interior
- Costes de reparación bajos y breves periodos de inactividad
- Los casquillos de sujeción interior están completamente endurecidos, presentan una elevada resistencia al desgaste y prácticamente no requieren mantenimiento
- Reajuste independiente también en caso de ampliación de la perforación de alojamiento
- Diseño patentado
Los casquillos de sujeción interior de Pentz se montan fundamentalmente a modo de casquillos de revestimiento o como casquillos móviles en circunstancias de servicio exigentes y soportando grandes fuerzas. Los requisitos cada vez más rigurosos de calidad, precisión y larga vida útil caracterizan las aplicaciones, que se han ampliado notablemente gracias al principio de levas de Pentz. Esto incluye p. ej. piezas de maquinaria de rotación lenta o bien piezas con escasos movimientos oscilatorios en los siguientes campos de aplicación:
- maquinaria de construcción
- reparaciones
- maquinaria agrícola
- técnica de movimiento de materiales
- ingeniería industrial
- industria del ferrocarril
- etc.
En función de la longitud del casquillo, el diámetro y la fuerza de sujeción interna deseada, se determinan la disposición y el número de levas a lo largo de la ranura. Con la firmeza de asiento entre perforación de la carcasa y perímetro del casquillo multiplicada gracias al principio de funcionamiento de las levas, se han ampliado notablemente las posibilidades de aplicación.
EGPN / EGPNG*
Casquillo de sujeción interior con asiento a presión y levas axiales
- con superficie lisa
*) diseño con tallado interior
EGPN1 / EGPNG1*
Casquillo de sujeción interior con asiento a presión y levas axiales
- 1 ranura interior en espiral por un lado con salida hacia el bisel
*) diseño con tallado interior
EGPN2 / EGPNG2*
Casquillo de sujeción interior con asiento a presión y levas axiales
- Hasta ID < 90 mm, 3 ranuras biseladas interiores sin salida
- A partir de ID > 90 mm, 4 ranuras biseladas interiores sin salida
- Si se desea, con 1 ranura de anillo interior
*) diseño con tallado interior
EGPN3 / EGPNG3*
Casquillo de sujeción interior con asiento a presión y levas axiales
- 1 ranura de anillo exterior
- 1 ranura de anillo interior
- Hasta ID < 90 mm, 3 ranuras biseladas interiores sin salida
- A partir de ID > 90 mm, 4 ranuras biseladas interiores sin salida
- 3 o 4 perforaciones
*) diseño con tallado interior
EGPN4 / EGPNG4*
Casquillo de sujeción interior con asiento a presión y levas axiales
- 1 ranura exterior
- 1 ranura interior
- 2 perforaciones
*) diseño con tallado interior
EGPN5 / EGPNG5*
Casquillo de sujeción interior con asiento a presión y levas axiales
- Hasta ID < 90 mm, 3 ranuras biseladas interiores con salida hacia el bisel
- A partir de ID > 90 mm, 4 ranuras biseladas interiores con salida hacia el bisel
*) diseño con tallado interior
Casquillos de sujeción interior con asiento a presión según PN7000
Las aplicaciones en las que se requiere una firmeza de asiento especialmente elevada son el punto fuerte de los casquillos de sujeción interior de Pentz con asiento a resión. Al montar estos casquillos, los bordes de la ranura se tocan entre sí y le confieren así al casquillo su asiento a presión perfectament e adaptado.
- Protección contra desplazamiento axial
- Protección contra giro
- Si se desea, estos casquillos de sujeción interior también se pueden tallar por dentro. Son posibles los campos de tolerancia 7 y 8 (denominación: EGPG)
- No se producen pérdidas de lubricante a través de la ranura
- Elevada firmeza de asiento en la perforación de alojamiento
- Elaboración de bajo coste de la perforación de alojamiento, campo de tolerancia H8
- Montaje sencillo, sin necesidad de refrigeración
- Desmontaje sencillo desencajando o haciendo presión hacia afuera (p. ej. con un sistema hidráulico incorporado)
- Tras el montaje no es necesario ningún trabajo añadido
- Posibilidad de reutilizar componentes revestidos muy caros ampliando la perforación y presionando con casquillos de sujeción interior
- Costes de reparación bajos y breves periodos de nactividad
- Los casquillos de sujeción interior están completamente endurecidos, presentan una elevada resistencia al desgaste y prácticamente no requieren mantenimiento
- Reajuste independiente también en caso de ampliación e la perforación de alojamiento
- Diseño patentado
Los casquillos de sujeción interior de Pentz se usan en todas las aplicaciones donde se necesita un asiento a presión del casquillo perfectamente adaptado. Entre ellas se cuentan piezas de maquinaria sometidas a cargas intensas o bien piezas en los siguientes campos de aplicación:
- maquinaria de construcción
- maquinaria agrícola
- técnica de movimiento de materiales
- ingeniería industrial
- industria del ferrocarril
- etc.
Gracias al asiento a presión del casquillo en la perforación de montaje se pueden absorber también las fuerzas axiales. Este diseño cumple el requisito de un casquillo de tubo completo y ofrece además la ventaja de estar completamente endurecido. Las presiones de sujeción interior se conciertan siempre con el cliente. Los casquillos de Pentz con asiento a presión se pueden suministrar con todos los diseños de ranura de lubricación deseados.
EGP / EGPG*
Casquillo de sujeción interior con asiento a presión
- con superficie lisa
*) diseño con tallado interior
EGP1 / EGPG1*
Casquillo de sujeción interior con asiento a presión
- 1 ranura interior en espiral por un lado con salida hacia el bisel
*) diseño con tallado interior
EGP2 / EGPG2*
Casquillo de sujeción interior con asiento a presión
- Hasta ID < 90 mm, 3 ranuras biseladas interiores sin salida
- A partir de ID > 90 mm, 4 ranuras biseladas interiores sin salida
- Si se desea, con 1 ranura de anillo interior
*) diseño con tallado interior
EGP3 / EGPG3*
Casquillo de sujeción interior con asiento a presión
- 1 ranura de anillo exterior
- 1 ranura de anillo interior
- Hasta ID < 90 mm, 3 ranuras biseladas interiores sin salida
- A partir de ID > 90 mm, 4 ranuras biseladas interiores sin salida
- 3 o 4 perforaciones
*) diseño con tallado interior
EGP4 / EGPG4*
Casquillo de sujeción interior con asiento a presión
- 1 ranura exterior
- 1 ranura interior
- 2 perforaciones
*) diseño con tallado interior
EGP5 / EGPG5*
Casquillo de sujeción interior con asiento a presión
- Hasta ID < 90 mm, 3 ranuras biseladas interiores con salida hacia el bisel
- A partir de ID > 90 mm, 4 ranuras biseladas interiores con salida hacia el bisel
*) diseño con tallado interior
EGP6 / EGPG6*
Casquillo de sujeción interior con asiento a presión
- 1 ranura exterior
- 1 Ranura en cruz interior
- 1 perforacion
*) diseño con tallado interior
